1、11月新能源车销量创新高
乘联会发布了11月新能源乘用车厂商批发销量快讯，预估11月新能源乘用车厂家批发销量为73.2万辆，环比10月增长约8%，同比去年11月增长约71%，创下新能源乘用车销量的新高。
中国是目前全球最大的新能源汽车市场。乘联会秘书长崔东树表示，2022年1-10月全球新能源汽车销量为1134万辆，中国市场占比63%。
中国的整体车市在不断萎缩，新能源汽车销量却在持续增长，压缩的是合资车企的生存空间。在这份排名中，看不到BBA，也看不到丰田本田，只剩下大众成了传统合资品牌的独苗。车市真的变天了。
2、特斯拉Model3改款，疑似谍照曝光
据路透社报道，特斯拉已经启动了Model 3的改款计划，项目代号为“Highland”。改款的重点是通过简化零部件降低车辆的生产成本，以及强化用户看重的功能和配置，提高吸引力。
改款Model 3最大的变化应该是采用一体压铸车身，以降低生产成本。外观也会有小幅的变化，以便与现款区分开来。此外，新车的自动驾驶系统也有望得到升级。
近日，有推特用户在加州圣克鲁斯的一个停车场发现了一辆Model 3伪装测试车，疑似改款 Model 3。
这辆测试车的车头和车尾都覆盖着伪装，显然是采用了新的设计。透过伪装，可以看到大灯的顶部似乎有一个摄像头，其作用应该是消除感知系统的盲区。
改款Model 3预计将于2023年第三季度问世，届时会在美国加州佛里蒙特工厂和中国上海工厂投入量产。
改款特斯拉Model 3的成本有望进一步下降，带给中国品牌的压力也将随之增加。明年，电动汽车市场会掀起价格战吗？
3、大众官方回应ID系列车机故障
在上周，我们报道过大众ID系列车型车机故障集中报告，车主写公开信维权的事情（大众ID被车主群嘲：用心造电车，用脚写软件？）。针对车主的反馈，一汽-大众官方和上汽大众官方给出了回复。
一汽大众官方回复：“已成立专项工作组，快速推进解决方案，将提供相关的远程指导、上门取送车、车辆检测等服务，提升车主的用车体验。”
上汽大众官方回复：“经过一系列的技术分析、软件优化及测试验证，目前针对用户反映的情况上汽大众已有相应的技术解决方案，并将于近期很快推出。”
一汽大众和上汽大众的回复比较快，态度也不错，然而并不能解决问题。传统车企的开发流程可能已经不太适合智能网联汽车了，等沃尔夫斯堡的工程师喝完咖啡找出bug测试发布，到国内再来一遍，恐怕几个月就过去了。
4、自游家陷入“倒闭”危机
近日，由小牛电动创始人李一男创办的新势力品牌自游家NIUTRON被传陷入了倒闭危机。据报道，自游家员工向媒体证实已经开始办理离职手续，生产基地员工将被全部清退。
由于没有工厂，也没有汽车生产资质，自游家采用的是代工模式，选择与大乘汽车合作，在后者的常州金坛工厂进行生产。
但是目前大乘汽车背负巨额债务濒临破产，可能被工信部撤销资质。这将也会导致自游家的新车无法量产，前期的巨额投资打了水漂。
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