无论你是否开车，你都有可能感受到汽油价格上涨的影响。
毕竟，为燃料支付更多费用不仅仅是从 A 到 B。不断上涨的运输成本正在推高整个全球供应链的价格，使得从食品和家具到消费者和 小企业的一切都变得更加昂贵。
燃料也不是唯一的问题。劳动力短缺、极端天气和其他因素正在加剧供应链紧缩 。
这场不断升级的危机比以往任何时候都更清楚地表明，拥有高效、可靠的物流基础设施对我们的社会至关重要。
物流业对化石燃料的依赖也带来了巨大的环境成本：据美国环境保护署称，组织供应链可占企业温室气体排放量的 90% 或更多。
可以很容易地假设这些问题的答案将来自自上而下——政府和跨国公司将介入以修复我们破碎的系统，并为更美好、更可持续的未来奠定基础。但大型官僚机构行动缓慢，地缘政治紧张局势日益加剧，气候变化每天都在加速，任何解决方案都可能为时已晚。
权力下放使物流更易于管理
当今的物流业高度集中，一小群公司控制着全球价值数万亿美元的原材料和制成品的流动。
那么去中心化如何帮助物流系统呢？
正如去中心化贷款协议使借款人和贷款人能够直接相互交易一样，基于区块链的去中心化物流基础设施可以使个人能够相互提供快速、低成本的重要货物运输。
一个经常从她在农村地区的家到城市工作的通勤者可以将一箱箱农产品从当地农场运送到市场摊位。在回家的路上，她可以把药方从城市药房运送到乡下的邻居那里。
在这种系统中，每个人都赢了：农场和邻居节省了运输成本，而作为换取她的贡献，通勤者获得了经济信用，以抵消她上下班所需的高昂燃料成本。
每次送货对环境的影响也大大降低——如果没有通勤者，每次送货都需要单独的行程。分散的物流系统也有可能处理大规模的跨境交付。而且行程越远，环境效益就越大。例如，从长途旅行返回的卡车司机可以注册使用其钻井平台中的额外空间来运送货物，从而无需额外的长途跋涉。
权力下放可以使物流和供应链系统更具弹性
集中化还可能使系统容易受到瓶颈的影响。随着权力越来越集中在任何给定的结构中，潜在的故障点也越来越多。假设一家公司向整个地区运送杂货。如果总部出现电脑故障怎么办？或者，如果纠察工人阻塞了仓库的出口？或者，如果实习调度员将货物运送到错误的地点？
去中心化通过分配权力和责任来减少人为错误和不可预见的问题对系统的影响。
想象一下，如果这些杂货配送是由一个自主的个人网络进行的。在这种情况下，任何单一因素都不太可能关闭整个系统。由于每个司机都会从不同的位置（例如他们的家或办公室）出发，因此可能阻止卡车离开站点的路障无法阻止系统运行。同样，由于司机是独立行动的，因此可能扰乱快递公司整个工作流程的计算机故障只会影响一个参与者，而不是所有参与者。
在物流系统中使用区块链的好处还包括利用该技术的防篡改特性提高安全性，并自动奖励顶级司机。
权力下放，打造更具弹性的未来
如果说过去几年的事件教会了我们什么，那就是我们认为理所当然的系统可能会在一夜之间失效。事实上，在 COVID-19 大流行期间，世界各地的供应链一再陷入停顿，造成连锁中断，至今仍影响着经济。如果当前的地缘政治和环境趋势继续沿着目前的轨迹发展，我们可能会等待更多。
区块链技术使创建和编码自动化、分散的物流系统成为可能，该系统保持忠实、最新和完全透明的活动和交易记录。通过这种方式，我们可以组织社区资源，让每个人都受益——显着降低财务和环境成本，同时缓解个人、小企业及其社区现在面临的经济压力。
人们应该拥有比我们目前拥有的更灵活、更有弹性和更高效的物流基础设施。所以让我们构建它。
