合资品牌车联网研究: 数字化、 本土化助力合资崛起

智能汽车
合资品牌中,宝马、奔驰、别克、福特等加速向互联网出行服务商转型,为用户带来了全新的数字化体验。与此同时,大众、丰田、本田等也开始崛起(如加强与BATH合作等)。

随着智能化、网联化的发展,汽车已成为集出行、生活、娱乐、商务等为一体的“第三空间”。为满足这一需求,主机厂纷纷加大车联网信息系统上的投入和应用,其中自主品牌已取得领先优势(前九月车联网装配率已达59.7%),而合资品牌略显落后(同期装配率为55.7%)。但从装配率提升速度来看,合资品牌更快,同比增加5.9个百分比,而自主为1.0个百分点,这表明合资正奋起直追。

2020-2021年1-9月中国自主/合资品牌车联网信息系统装配率

来源:佐思汽研《2021年国内合资品牌主机厂车联网产品分析报告》

合资品牌中,宝马、奔驰、别克、福特等加速向互联网出行服务商转型,为用户带来了全新的数字化体验。与此同时,大众、丰田、本田等也开始崛起(如加强与BATH合作等)。

2020-2021年1-9月中国主要合资品牌车联网信息系统装配率

来源:佐思汽研《2021年国内合资品牌主机厂车联网产品分析报告》

整体来看,合资品牌正加速前进,以宝马、奔驰等为代表的主机厂正为车联网的发展注入新的理念(如“零层级”、AR HUD),并着力打造更智能的人-车-生活全方位互联解决方案。主要亮点:

1、多屏、联屏、(超)大屏趋势明显,“零层级”设计初露锋芒

2021年初,奔驰第三代车机MBUX Hyperscreen发布,首搭车型EQS,拥有6大屏,包含12.3英寸仪表屏、17.7英寸中控屏、12.3英寸副驾屏、2个11.6英寸后排乘客娱乐屏,以及后排中央扶手车控屏,可实现跨屏交互。其中,仪表、中控、副驾屏构成一体贯穿式超大屏,长度达141cm,体验面积达2432平方厘米,且可实现导航、娱乐影音信息的互联。

[[437535]]

引人注目的是,MBUX Hyperscreen系统首次引入”零层级“ 操作理念,即常用功能都在首级菜单页展现,无需滚屏、无需翻页。

奔驰MBUX Hyperscreen 系统“零层级”界面设计

奔驰的“零层级”设计与沃尔沃下一代车机系统的理念不谋而合。2021年6月,沃尔沃表示,正与谷歌合作开发下一代沃尔沃车联网系统,其没有深埋于菜单内的繁琐操作,也无需频繁多次点击,可实现更安全、从容、简单的人机交互体验。

01. 触控+语音功能不断细化,声纹、指纹、手势、人脸等新的交互方式涌现

触控+语音已成为上市新车标配,但在功能上,各车企不断细化,如语音交互系统,新增语音虚拟形象、AI主动学习、四音区拾音、主动问候等功能。

2021年初,宝马推出全新 iDrive 8系统,首搭宝马iX,与iDrive 7系统相比,智能个人助理在设计上实现了可视化,不同大小和亮度的发光球体可随着语音和对话产生呼吸与律动;还能区分交谈对象,结合摄像头判断对象状态,对其行为做出预测和智能提醒;针对中国用户,还提供男女两种可供选择的宝马定制声音,并在节假日推送祝福等。

宝马iDrive 8系统升级智能个人助理

奔驰全新S级采用多个麦克风对声源进行定位,不仅可以识别主副驾,也将读心语音助手首次用于后排,可识别多达27种语言,部分功能(如导航等)无需唤醒词“你好,奔驰”即可激活。同时,后排还可与前排隔空分享导航、“畅心醒神”功能、音乐等内容。

全新奔驰S级将读心语音助手首次用于后排

[[437536]]

手势识别、人脸识别等新型交互方式已在奔驰、福特、宝马、大众等新一代车机系统中应用。其中,奔驰智能感应助理(MBUX Interior Assist)可通过车内摄像头,解读头部方向、手部动作和肢体语言,预判车内人员的意图,最多可识别12个控制需求,如通过挥手动作控制天窗。

福特EVOS首搭的SYNC+2.0 系统可识10种手势,包括点头、摇头、比嘘、OK、点赞、比V、挥手、抓、左/右点赞等。

福特SYNC+2.0 支持10种手势动作

来源:佐思汽研《2021年国内合资品牌主机厂车联网产品分析报告》

 

02. 本土化合作加强,百度、腾讯、阿里等车载生态加速上车

主要合资品牌最新车联网系统与BATH合作

来源:佐思汽研《2021年国内合资品牌主机厂车联网产品分析报告》

这里谈谈一直保持谨慎态度的丰田和本田,2021年均已加快车联网本土化,在车机研发、生态应用以及未来规划上都释放出赶超的强劲信号。

丰田:2021年先后合作腾讯、百度,引入腾讯TAI、小度车载等核心能力。如2021款凯美瑞深度融合腾讯TAI,搭载车载微信、腾讯爱趣听,以及腾讯地图等;2022款汉兰达则与百度深度合作,集成小度车载核心能力,含百度语音、百度地图汽车版、百度车家互联、百度CarLife、随心看(爱奇艺等)、随心听(QQ音乐、有声读物、新闻资讯)等;同时引入人脸识别、主动推荐(懂你模式)等交互功能。

2022款汉兰达搭载与百度深度合作的丰田新一代智行互联系统

本田:2020年6月与东软睿驰合资成立海纳新思智行服务有限公司(本田持股51%),负责制定以Honda CONNECT为主体的汽车智能网联技术与服务事业战略,加速研发并提供相关技术。2021年3月,海纳新思首个研发成果Honda CONNECT 3.0发布,其引入科大讯飞、天猫精灵等本土资源,大幅提升了语音识别和语义理解能力(支持超过1000种语义分析,可识别方言,含普通话、四川话、广东话,实现兴趣点搜索,智能推荐等),以及车家生活服务能力(双向车家互联,线上购物、点外卖等)。

2021年10月,本田中国推出全新纯电动品牌e:N 品牌,具备“动、智、美”三大核心价值,其中“智”方面,将推出融合Honda SENSING、Honda CONNECT,及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS”。可见,丰田已做好在中国电动化、智能化、网联化等领域的全面突围。

 

03. 个性化、专属化体验增多

为提升驾乘体验,主机厂纷纷打造“千人千面”+服务找人的用车体验。通常情况下,通过密码(或指纹)+人脸识别+声纹识别等方式登录专属ID ,并与生态系统和手机APP连接,配置不同的功能,如座椅、后视镜调整,个人偏好设置等。在此基础上,个性语音、个性驾驶模式、个性节日问候,以及专属空间等服务层出不穷。

例如,福特SYNC+2.0 系统新增的“时空秘信”功能,可在指定的时间/日期,呈现个性化信息,比如新年快乐。另外,“自由秘境”功能拥有“森林秘境”、“星辰大海”、“夏夜萤火”和“天空秘境”四种画面模式,搭配舒缓音乐、氛围灯、最佳座椅位置等,达到舒缓身心、缓解疲劳等作用。

宝马iDrive 8系统新增My Modes 功能

 

福特SYNC+2.0 新增“自由秘境”+“时空秘信”功能

04. 人机交互系统与辅助驾驶联动成为趋势

奔驰S级搭载的第二代MBUX系统,其氛围灯可与驾驶辅助功能、人机交互系统和“畅心醒神”功能联动,如当左边有车辆超车时,或是乘客要推门下车时,氛围灯会变成红色闪烁来提醒驾驶员。

此外,奔驰S级的智能数字大灯也融合到驾驶辅助系统中,可根据环境气候、亮度、行驶工况等自动调节点亮方式、角度、亮度。

 

责任编辑:张燕妮 来源: 佐思汽车研究
相关推荐

2019-12-01 16:20:00

观远数据

2021-05-24 17:44:03

数字化

2021-10-20 20:24:53

办公

2017-11-07 17:23:55

互联网

2013-12-24 10:15:18

宋家瑜虚拟化本土化

2011-03-31 13:55:16

2011-10-28 09:24:45

升腾VMware

2011-11-21 09:26:32

2009-11-26 10:48:41

linux操作系统

2021-10-27 17:22:29

汽车电芯技术

2021-08-06 11:47:17

食品安全

2009-06-26 11:53:00

运维管理数据中心北塔

2009-03-30 18:27:43

Vmware虚拟化曙光

2011-06-09 17:43:57

佳能复印机

2019-09-27 11:57:19

格兰仕AWS数字化转型

2020-12-07 05:36:48

数字化转型新兴技术IT高管

2020-11-12 05:27:45

数字化转型物联网IOT

2023-03-08 13:48:14

数字化转型企业

2014-10-08 16:14:07

戴尔
点赞
收藏

51CTO技术栈公众号