今年全国两会，“碳达峰”和“碳中和”被首次写入《政府工作报告》，我国争取在2030年前实现“碳达峰”，2060年前实现“碳中和”。 如今，“碳达峰、碳中和”已成为我国政策制定和发展目标的重要组成部分。
“碳达峰”是指在某一个时点，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值，之后逐步回落;“碳中和”是指在一定时间内，通过植树造林、节能减排等途径，抵消自身所产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。
绿色低碳出行已 刻不容缓
今年2月，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出，加快推进绿色低碳发展，交通领域二氧化碳排放尽早达峰。日前发布的《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中也明确提出：制定2030年前碳排放达峰行动方案;支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达到碳排放峰值。
随着经济社会的快速发展、工业化和城镇化进程不断加快，交通运输领域作为碳排放“大户”，一直是各国“碳中和”行动的关注重点。据统计，我国交通运输领域碳排放年均增速保持在5%以上，已成为温室气体排放增长最快的领域，交通运输领域碳排放占全国终端碳排放约15%。交通运输领域作为碳排放“大户”的同时，也在节能减碳方面拥有极大潜力。
据公安部交通管理局发布消息，2020年全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆;机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。交通出行带来的碳排放量给自然环境带来较大负担，成为全球变暖严重、极端气候现象频繁发生的一个重要因素。
区块链技术助力实现“碳中和”目标
伴随人工智能、区块链、云计算与大数据等技术的发展，人类正在加速进入第四次工业革命。如何使用高新技术提升绿色出行品质，节能减排，进而实现“碳中和”，成为不少企业关注的焦点。
记者了解到，为积极践行“碳中和”与人类可持续发展目标，微众银行积极支持联合国可持续发展项目“一吨碳”行动倡议，于去年“世界环境日”，联合北京绿色交易所、北京绿普惠网络科技有限公司推出首个区块链+绿色出行项目“绿色出行普惠平台”。会上，微众银行发布了首个基于区块链技术的社会治理框架“善度”白皮书，“绿色出行普惠平台”是基于“善度”框架的首个落地应用。
“绿色出行普惠平台”旨在通过市场化激励手段探索，鼓励大众绿色出行。该应用通过构建个人碳账户，实现对个人绿色出行行为的跟踪、度量、激励，从而唤起公众参与绿色、低碳、环保的集体意识。用户可通过登陆“绿普惠”公众号、小程序等方式，根据自身的碳减排量参与“碳积分”奖励活动，获得赞助者提供的奖品及服务。
微众银行区块链负责人范瑞彬在采访中表示，“绿色出行普惠平台” 借助区块链技术本身多中心、不可篡改的特性，将个人的减排行为数据化为“减排量”，并统一上链，让数据全程留痕。平台使用微众银行牵头研发的区块链底层开源平台FISCO BCOS，用户“碳积分”的发行、分发、赞助、兑换、清结算、监管、审计等多方环节均公开透明，既具备合规要求和公信力，又提高多方之间的信任度。
“善度” 白皮书 激励公众善行实践
微众银行副行长兼首席信息官马智涛在发布基于区块链技术的社会治理框架“善度”白皮书时指出，“善度”是一种针对“善行”实现度量、激励、跟踪、监督机制的社会治理框架，结合区块链在开放共治等方面的特性，旨在解决社会文明治理中缺乏鼓励行善机制、激励小善行为成本过高、欠缺量化牵引等痛点问题，助力打造支持社会精神文明发展的良性生态，实现“科技扬善”。
“绿色出行普惠平台”作为“善度”的首个落地应用，体现了其度量尺度、激励相容、合规治理的三大核心机制：首先，用户的绿色低碳出行行为被互联网和车联网设备记录并通过碳排量精准度量。其次，平台的多方参与者各取所需，既实现了价值共赢，又达到了倡导低碳价值观的结果。最后，平台借助区块链技术的不可篡改、全流程追溯、多方共识等特性，可满足监管审计要求，可兼顾创新与风险平衡。
