消费者监督机构(ConsumerWatchdog)的一份报告显示，20名来自联网汽车行业的匿名举报者表达了他们对网络攻击的担忧。
据iottechnews报道汽车巨头们正竞相用物联网技术来包装他们的汽车，这项技术可以改善驾驶体验，从而帮助他们的汽车脱颖而出。与任何此类比赛一样，安全考虑通常不是优先事项。
诸如远程引擎启动、通过智能手机调节车内温度、日益自动化的驾驶和停车功能等联网技术，都提供了便利，但深度的车辆访问，如果恶意行为人获得控制，将会带来巨大风险。
总部位于洛杉矶的消费者监督机构(Consumer Watchdog)发布一项研究警告称，联网汽车遭到黑客全面攻击的危险正在增加，制造商联网汽车中的一个漏洞就可能危及全球数百万辆汽车。
消费者监督机构主席杰米·考特(Jamie Court)在周三的新闻发布会上告诉记者：
“这些举报人在五个月内的时间里所做的事情，向我们展示了为什么2020年的新车辆异常危险，可能被黑客攻击，并且可能是当今存在的较大的国家安全威胁。”
“将汽车安全关键系统连接到网络本身就是危险的，连网刹车和发动机。”
虽然确保任何连网技术都能完全抵御黑客攻击几乎是不可能的，但可以实施安全措施。
这项研究建议汽车制造商安装一个只需50美分的“熄火开关”，以确保互联网与发动机、转向和刹车等关键功能之间的连接能够被切断，从而将控制权立即归还给用户。
随着联网汽车数量的增加，受攻击车辆的故事自然会越来越普遍。“白帽”黑客已经证明他们能够危及吉普和特斯拉汽车。
幸运的是，汽车黑客还没有造成伤害——至少我们知道——但除非采取预防措施，否则这只是时间问题。
法院在陈述中强调，福特与证交会新的年度报告指出:“我们、我们的供应商和经销商过去一直是这类攻击的目标，这类攻击很可能在未来发生。”
福特没有详细说明它所目睹的攻击的性质，但它表明，车辆已经是黑客的目标。通用汽车在美国的所有新车都有手机连接，丰田和福特汽车从2020年起也将有手机连接，因此危险已经存在。
