17 岁成为 iOS 越狱之父,25 岁造出无人车

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5 岁写出第一套电脑程序;14 岁凭借自制的测绘机器人入围英特尔国际科学与工程大奖赛决赛;高中时期发明一套初级的脑电波控制系统,再度入围英特尔大赛。

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5 岁写出第一套电脑程序;14 岁凭借自制的测绘机器人入围英特尔国际科学与工程大奖赛决赛;高中时期发明一套初级的脑电波控制系统,再度入围英特尔大赛;17 岁破解第一代苹果手机;27 岁研发出汽车自动驾驶系统,秒杀谷歌与特斯拉……

  这样开挂的人生对于普通人来说简直不敢想象,可对于乔治·霍兹(George Hotz)来说只是家常便饭,就因为他是“神奇小子”、“天才少年”,是“传奇黑客”。

  手机换跑车

  2007 年,苹果公司推出第一代 iPhone,这是一款集拍照、PDA、媒体播放器和无线通讯设备于一体的高性能智能手机。由于苹果同 AT&T 公司签署了独家经销协议,iPhone1 只能在 AT&T 网络中使用。

  苹果的这种销售模式引发了许多人的不满,一些技术狂人和顶尖黑客纷纷开始了他们对 iPhone 的破解之路。然后,令所有人没想到的是,第一个成功破解 iPhone 的人竟是一个 17 岁的少年,乔治·霍兹。

  霍兹破解 iPhone1 的方式简单而粗暴:用螺丝刀和吉他拨片撬开手机找到基带处理器,然后在这个小薄片上焊上一条附有电压的线,扰乱它的编码,并写入自己的程序,使其能够在任何运营网络下使用。就这样,初代 iPhone 问世不久就“被迫”变成了“全网通”。

  霍兹将自己解码后的手机放在 eBay 上拍卖,不过因为有人捣乱,拍卖价最后竟被炒到了一亿美元以上,最终他没能在 eBay 上卖出这款手机。

  毕竟是第一台全球限量版公开破解成功的 iPhone,它的存在注定不同凡响,最后它以一辆 Nissan 350 Z 跑车(07 北美款售价在 55-58 万 RMB 之间)和三台未破解的 iPhone 手机为代价被一家科技公司的创始人收走。

  两年后,也就是 2009 年,在苹果推出第三代 iPhone 之后没多久,霍兹就开发出了 iPhone 3GS 越狱软件。通过这款名为"purplera1n"(即“紫雨”)的公开软件,霍兹把破解 iPhone 这件事从“独乐乐”变成了“众乐乐”。

  同年 10 月,霍兹发布全球第一款 iOS3.1 越狱软件 Blackra1n,“紫雨”变“黑雨”, 霍兹也因此和“iPhone”、“ 越狱”这两个词绑在了一起。说起霍兹,人们想起的总是他的越狱软件。

  与索尼的官司纠纷

  通过破解 iOS 而声名大噪并非天才少年霍兹的本意,他在 2010 年 7 月发布博客称自己最初破解 iPhone 的目的只是出于某种乐趣,但最后事态的发展却出乎了他的意料之外,所以在破解 iPhone4 后,他突然宣布关闭与 iPhone 越狱有关的博客,不再继续开发越狱软件。

  但这不意味着霍兹会彻底终止他的破解工作,很快他便将目标转移到了别处,索尼 PlayStation3(简称 PS3)。

  2010 年 1 月 23 日,霍兹正式宣布破解了 PS3。他夸赞 PS3“已经推出 3 年 2 个月又 11 天,确实是一套非常安全的系统”,而他自己“整个过程共花费了 5 周,巧妙的运用了一些简单的硬件工具和一些不简单的软件工具”,最终成功破解 PS3 系统。

  霍兹的这项破解成果再度刷新了他在安全界的地位,无数 PS3 玩家将他封为神一般的存在。

  之前苹果公司并没有认真追究过霍兹的“紫雨”和“黑雨”,但索尼一气之下竟将霍兹告上了法庭,向法院申请获取所有浏览过霍兹网站的 IP 地址,并保留进一步起诉这些破解用户的权利。

  一石激起千层浪,索尼此举引发了霍兹的支持者们的愤怒。全球最大黑客组织 Anonymous 展开了对索尼的疯狂报复,黑了 sony.com 、playstation.com 等相关网站,一亿用户信息被盗,索尼直接经济损失达 1.71 亿美元。一些极端的参与者甚至曝光了索尼高管的私人联系方式,号召大家“人肉”他们。

  这样的结果显然不是霍兹所希望看到的,他当即站出来谴责了黑客组织盗取用户信息的行为,并呼吁他们适可而止。

  一番僵持之后,索尼和霍兹在庭外达成和解,条件是霍兹保证以后再也不破解索尼的任何产品。霍兹答应了,同时他表示“黑客只是一群有着电脑技术的人,而技术是无罪的。

  独立研发无人驾驶系统

  经过索尼事件之后,霍兹成长了不少,他选择了退隐,并表示不再发表任何破解信息,转而把精力放在了一些看起来更安全、更加符合常规的事情上。比如参加一些科技领域的赛事,去 Google、SpaceX、Facebook 等科技名企实习。

  然而,这些似乎都不是霍兹想要的东西,他仍在努力地探索自己所要追求的方向。

  后来,霍兹去了卡内基梅隆大学攻读博士,做 AI 和深度学习方向的研究。毕业后的他来到一家 AI 初创公司,机缘巧合下认识了特斯拉的 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk),马斯克非常欣赏霍兹的才华,便邀请他来特斯拉工作。

  面对特斯拉向他抛来的橄榄枝,霍兹拒绝了,原因竟是他嫌特斯拉正在研究的无人驾驶技术做得不够出色,所以他打算自己设计一套更为先进的系统。于是他开始在自家车库里捣鼓起汽车自动驾驶系统。

  经过四个月的研发,2015 年 12 月,霍兹的第一辆自动驾驶汽车成功在高速公路上试驾驶。

  一般将自动驾驶技术分为四个阶段:巡航控制、自适应巡航控制、99% 自动化与无人驾驶。尽管谷歌与特斯拉这些年来费尽心力,也只做到了自适应巡航控制,而霍兹已经实现了 99% 的自动化。更重要的是,与大企业投下的巨大成本相比,霍兹的整套系统研发花费 4 个月,成本 5 万美元;制造用了不到 1 个月,拆了 6 颗手机上的摄像头,加上现成的电子元器件,硬件成本才 1000 美元。

  2016 年 3 月,霍兹获得 310 万美元的融资,并成立了自己的公司 Comma,主要致力于无人驾驶领域。世界知名汽车零部件供应商 Delphi 以及显卡芯片公司纷纷前来寻求合作。

  人类活在高级别的模拟世界中

  霍兹的最近一次公开露面是在今年 3 月份的举办的西南偏南(SXSW)演讲会上。

  在演讲中,霍兹既没有谈及他的自动驾驶汽车所取得成就,也没有谈及接下来可能会从事的其他创业活动,而是告诉听众们“我们所有人类只不过生活在更高级的模拟世界中,而这个世界被一个无所不能的神仙掌控,又或者是超越人类概念和认知的人工智能。

  同时,霍兹进一步探讨了在突破这个模拟世界之后是否意味着我们有能力“遇见上帝”,并有足够实力杀死他。霍兹表示:“设想下他们的智慧等级远远高出我们,他们甚至可以创建一个你从未认知的笼子。”

  这个理论认为地球上的生命,包括太阳系甚至是宇宙本身的生命,都有可能是一种计算机模拟,一个视频游戏或者是供高级生命娱乐的一种玩具,甚至可能是由未来人类创建的 AI 引导的真实生命模拟。

  这样看来,这位 30 岁的黑客俨然已经成为了一个不受约束的、超前的思想家。

责任编辑:张燕妮 来源: 程序人生
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