网约车合法化的首日都发生了什么?

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自从出现了网约车后,出租车司机的艰苦岁月便开始了,在高峰时段还有一部分出租车司机在路边呼呼大睡,然而网约车新政策于2016年11月1日开始正式实施,在这一天内都发生了什么?

【51CTO.com原创稿件】自从出现了网约车后,出租车司机的艰苦岁月便开始了,在高峰时段还有一部分出租车司机在路边呼呼大睡,然而网约车新政策于2016年11月1日开始正式实施,在这一天内都发生了什么?

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在新政实施之前大量揣测流出,大抵都是说会破坏原有网约车的市场,受害的是用户。但是在新政实施的短短一天内,反而出现的是一派祥和之景。曾经在外跑一天营收才能到300的出租车司机们再也没有呼呼大睡的骇人景象了,据悉,在新政实施之际,不少消费者已经开始转向出租车,网约车平台已经和出租车企业达成战略合作,出租车司机可以接到快车‘转车等订单,目前,滴滴出行已经和北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等十余个城市的近50家出租车企业达成战略合作。滴滴出行尝试让出租车开始接快车订单和专车订单,告别“少活儿”阶段。滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝指出,滴滴正在从技术融合、服务融合、流量融合三个方面进行探索,试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验,逐步融合到出租车体系中。此外,滴滴出行也宣布将投入1亿元建立出租车与网约车融合发展基金,用于对出租车服务转型升级进行资金补贴。

不过,对于户籍和车牌等方面的严控,对执法部门压力不小,新政出台只是让一小部分合法的网约车明确合法化,大部分司机仍以非法的身份开着网约车,可见网约车新政的落地阻力着实不小。

 

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责任编辑:陈琳 来源: 51CTO
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