华为联合智讯天成升级京沪穗干线传输网

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国庆长假前夕,经过近半年的试运行(2015年4月1日投入试运行),由华为联合北京智讯天成技术有限公司共同完成的京沪穗和东南环骨干传输网网络运行稳定可靠,大大提高了铁路国干网络的安全性能、承载能力以及运维能力。

国庆长假前夕,经过近半年的试运行(2015年4月1日投入试运行),由华为联合北京智讯天成技术有限公司(以下简称“智讯天成”)共同完成的京沪穗和东南环骨干传输网网络运行稳定可靠,大大提高了铁路国干网络的安全性能、承载能力以及运维能力。智讯天成是中国铁路通信系统、客专信息服务系统和车站运营管理系统的全面解决方案及服务提供商。

京沪穗和东南环骨干传输网改造工程是铁总十二五规划中最重要的国干网络项目之一,是中国铁路通信骨干传输网的核心网络。整个网络覆盖了中国华北、华中、华南、华东、经济最发达地区的铁路干线,线路里程达1.2万公里。之前,京沪穗和东南环骨干传输网通信设备在网运行已近10年,存在带宽资源受限、可靠性不足以及接口单一等问题:原有设备处于超期服役状态;系统通道占用率接近饱和;部分设备不具备综合接入能力。为更好的实现铁路的智能化运行,提高运营能力,2014年9月,铁路总公司首先启动京沪穗和东南环骨干传输网改造工程。

改造工程根据铁路通信的特点,最终选用了华为公司100G OTN方案建设10G&100G混合骨干传输网,后续随着业务的发展可提供1.98Tbit/s的超大带宽,完全满足铁路未来5到10年的业务发展需求。工程支持100M~100G全业务的灵活接入和高效承载,极大提升了网络的运营效率;同时提供网元级和网络级等多层次保护机制,极大提升了网络的可靠性。此外,华为OTN智慧光管系统成功解决了任意波长光功率、OSNR在线检测难题,避免昂贵的仪表投资,实现设备的快速开局以及故障定位,大幅降低骨干传输网的运维难度和维护成本。不仅如此,本次网络中还应用了1588v2时钟,其具备的精准时间传送功能可为未来LTE等业务的传送提供更高的时间传送精度,使整个网络的定时同步指标有显著的改善。

改造后的京沪穗和东南环骨干传输网实现了单光纤8Tbit/s的超大容量(容量较现有网络提升至少4倍以上),更加灵活可靠;大容量、易扩展的产品架构实现了多业务的灵活接入和高效承载,为铁总及各路局的的信息化建设奠定了坚实基础;先进的100G二代软判技术,提高了单波100G传输性能;先进的U2000网管实现可视化端到端管理,大大提升了铁路运维部门的网络维护效率。

此外,OTN设备调测及开通时间较现有网络缩短了20%,设备维护、故障处理时间较现有网络提升至少30%;OTN设备的稳定性较现有网络提高至少30%,其网络保护机制较现有网络更加完善,尤其数据网业务在OTN上承载可以有ODUK-SNCP保护,安全性较现有网络有明显提升;OTN网络较现有网络可以提供高精度的时间接口,满足了铁路系统对高精度时间的要求。

作为铁路行业***OTN骨干通信传输网及铁路通信最重要的基础承载网,该工程难度大、技术新、要求高、时间紧、缺少铁路OTN网络的验收规范和测试经验。智讯天成凭借在铁路行业10余年的通信系统建设经验,强大的系统集成能力、先进的技术方案整合能力、成熟灵活的项目管理能力,在项目的各个节点中齐心协力、各司其责,急客户之所急、想客户之所想,严格把控项目关键点。在短短5个月内,智讯天成和华为在相关各单位大力支持和积极推动下,克服了施工时间短、协调难度大、施工线路长、整改工作量大的重重困难,组织完成了设备供货、安装调测、全网联调以及配合验收测试等关键工作,整个项目组于2015年3月顺利完工。

华为从1996年开始为轨道交通行业客户提供ICT产品与解决方案,已服务于全球超过10万公里轨道。华为数字轨道解决方案服务的客户包括德国铁路、西班牙国家铁路、土耳其国家铁路、南非PRASA、中国大西高铁、朔黄铁路、大秦铁路等多个项目,为铁路行业的快速发展提供了有力的ICT支撑。

责任编辑:蓝雨泪 来源: 51CTO.com
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