城市从来不是一个封闭的系统，它与其周边广大的区域及其他城市有着密切的联系。现在城市发展进入了区域城市发展阶段，伴随而之世界上已经有40多个国家和地区的130多个城市建造了轨道交通。轨道交通因其大运量、快速准点、舒适安全的交通服务优势，越来越成为城市发展过程中解决交通矛盾和问题的重要手段。
由于轨道交通对于整个交通运输系统的重要性，因此保障轨道交通安全高效的运行，成为重要课题。其中，信号控制与车地无线通信的结合，对于列车安全运行与效率提升，有着关键作用。信号控制系统经历了多个阶段，当前，为了适配高敏度的发车频次、高速的列车运行、小距离的列车间隔，必须有选择能够适配信号控制系统的车地通信方式。而eLTE解决方案是基于4G LTE技术的轨道交通车地通信方案，并通过公网长时间大容量的验证，在可靠性稳定性方面有着天然优势。同时，4G网络的高效频谱利用率，解决了目前频谱获取困难与容量需求大的矛盾。
将eLTE作为车地通信解决方案部署到轨道交通系统中，涉及很多专业性领域。面对这样复杂的系统，单个厂商无法提供完整的端到端解决方案，需要通过产业链合作来共同完成，包括车载终端，外部服务器对接，第三方应用的开放平台等。
eLTE车载终端TAU是车地通信解决方案的重要组成部分，接收从地面传送到车辆的信息和将车辆上的信息发送到地面。eLTE将车载终端的收发功能集中到无线模块，并将无线模块提供给车载终端的专业终端制造厂商进行集成和生产。终端厂商熟悉车载终端安装在车辆上所要达到的各项要求，包括防震、结构、对外接口等等，制造出符合车辆安全运行的终端产品，从而保证车载终端作为轨道交通车地通信解决方案的一部分，共同提供给轨道交通业主。目前，思科泰已经开发出基于eLTE芯片的车载TAU产品，并且完成了与华为eLTE网络的对接测试，效果良好，后续将广泛部署在全球各地的轨道交付项目中。同时，华为eLTE还积极与其他车载终端的生产厂商开展合作，提供卓越的贴近客户需求的产品。
eLTE核心网是车地通信解决方案的核心，汇聚了所有的通信信息。通信作为管道，承载了各类地铁运营的安全与非安全业务，各类业务都是通过核心网接入车地通信网络。eLTE核心网产品开放接口支持，可以与各类第三方业务进行对接，将各类业务传送到车辆，将车辆上的业务信息通过车地通信网络的核心网汇聚后，再散发到各类业务的服务器进行处理。并且，eLTE核心网通过业务识别，可以对安全类业务与非安全类业务定义差异化的QoS等级，通过不同的QoS等级提供不同的业务资源，从而保障安全类业务能够优先通信，避免业务吞吐量变化对安全类业务的冲击，保障列车处于安全运行状态。
轨道行业未来在车地之间还将会有许多新的应用来提升轨道行业的服务水平和运营能力，这就需要车地通信系统有良好的对外开放能力，能够与更多第三方系统对接。eSDK 是华为面向开发者提供的开放平台，助力开发者将华为产品开放的能力与其上层应用融合，构建差异化的创新解决方案。eSDK是行业创新方案的催化剂，通过统一的技术平台，包括云计算、数据中心、存储等华为产品，实现简化开发。例如eLTE平安城市解决方案，就是基于华为eSDK开放的多产品融合能力。开发的应急指挥系统解决方案实现了灵活快捷的接处警，高效智能的指挥调度，可视化、流程化的预案指挥，图形化、多样化的警情分析，从而通过智能化手段和协同联动的应用，提高预警能力和精确打击能力，构建全面的智能化平安城市实战应用系统。同样，eSDK也面向轨道行业，吸引着越来越多的开发者基于eSDK来开发轨道行业的创新应用。
通过开放合作，完善eLTE解决方案，并逐步提升eLTE作为通信平台，承载各类综合业务的能力，共同推动eLTE成长为城市轨道交通的车地通信解决方案的领头羊。2015年10月19日至20日，首届华为开发者大会将在深圳举行，届时您将能够聆听到***的eLTE产业发展趋势，与来自各行业的合作伙伴及开发工程师面对面观点碰撞、经验交流，共同开拓eLTE开放能力带来的新市场!
