从小牛到700Bike,想做的其实和滴滴与Uber一样

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在移动互联网时代,打车软件的盛行可以作为新时代“出行”的很好阐释。

在移动互联网时代,打车软件的盛行可以作为新时代“出行”的很好阐释。

  不过,在打车软件火爆的背后,我们还要清楚的认识到,出行痛点是一个宽范围的概念,而打车只是一部分。出行的刚需依然存在,uber等打车软件 只是解决了部分问题,而人们的日常出行,需要一个更好的解决方案--一个更适合轻出行的代步工具。而刚刚推出不久的小牛N1和700bike正是在大众这 样的需求中诞生的

  作为国内权益类众筹中募集最快,金额***的众筹项目的小牛智能电动踏板车N1 ,针对以上传统电动车出现的痛点,作出了很好的解决方案。

  首先在电池寿命上面,小牛电动车与德国博世联合研发高性能轮毂电机,采用了和特斯拉一样的松下18650锂电池,续航***可达100公里。同时,小牛电动车的电池还内置了BMS电池管理系统,可以提供过充保护、过放保护等六重安全保障。

  同时,在车身用料上,小牛电动车采用 Q.235优质不锈钢材的双臂摇篮车架、航空级铝钛合金整铸后摇臂、圆锥滚子转向轴承吗、硅基全LED大灯、玻璃纤维后扶手、同样铝钛合金防倾倒后脚踏 等,很好地保证车身的硬度以及质量。而且,小牛N1电动车的核心部件支持2年3万公里质保,电池3年质保,全国共3000家O2O维修网点。

  另外,小牛突破了电动车的防盗痛点:封闭集成GPS模块,随时追踪车辆位置。同时,小牛N1内置GPS智能防盗等功能。用户可以通过手机APP随时查看电动车情况,真正实现了电动车的智能化。

  试想一下。当在高峰期出行时,无论是开车还是打车,一定要在汽车上堵着么?当然不需要!小牛智能电动车的问世***的解答了这一问题。随着“轻出 行”概念被越来越多的人们所接受,智能电动车在未来城市出行中也将发挥着举足轻重的作用。小牛作为智能电动车的开创者,也必然能够成为“轻出行”时代的典 范之作。

责任编辑:王雪燕
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