在“互联网+”和创业创新等政策的双重驱动之下，移动互联网的浪潮造就了一大批创新型企业，改造甚至颠覆着传统行业。“紧随B2C市场的繁华与热闹，以垂直行业信息化为代表的企业级应用渐成资本与市场的新宠。”知名投资机构经纬中国副总裁熊飞曾这样预测市场的走势。
与众多行业踏入互联网化时代类似，物流运输业也正在插上互联网的“翅膀”以求破解行业窘境，寻求新的发展空间。oTMS作为国内***家真正的社区型运输协同平台在此背景之下应运而生，创造性地提出了“互联运输”的理念。“互联运输并不是简单的互联网+运输。我们将互联网思维应用到运输领域，以运输的全链条管理流程为核心打造完全透明化、连接一切的全新运输网络，让链条中的各方在信息共享的基础上实现效率的***化和***的用户体验。”oTMS联合创始人段琰这样介绍。那么，为什么互联运输受到青睐？它是如何成为”互联网+“时代的新蓝海？
互联运输”大蛋糕“有多大？
互联运输“蛋糕”有多大？根据来自中物联的一组统计数据，2014年全国社会物流总费用约10.6万亿元，占中国GDP的16.6%，其中，估算公路运输规模在每年4万亿左右，加之活跃于市场中的80多万家物流企业，1600万运输车辆和近3000万货运司机，可见其体量之庞大。
然而，在海量市场规模的背后，运输行业也亟需通过有效的方式突破发展的瓶颈。oTMS联合创始人段琰从事运输管理多年，对此深有体会。“电商、O2O等新兴的业务形态倒逼企业运输管理向高效、透明、低成本和卓越体验的方向发展。然而现实中却存在不小的差距。”每日有不计其数的货物被装车上路，除了不断攀升的人力和运输成本之外，传统物流管理模式的信息不对称与分散化等问题，让运输各方感到压力重重。运输管理必须变被动为主动，向着顺应行业发展大势的方向进化，对此，段琰相信，互联网化是最为有效的途径。
图：oTMS社区型运输协同平台将运输各方无缝连接，构建互联运输新格局
互联运输需创新信息连接方式
虽然物流行业的信息化运动早已不是新鲜事，诸如仓储管理、运力交易、车货匹配等传统的运输管理软件也已层出不穷，往往可以解决运输长链条中某个环节的连接性问题，但面对如此庞杂的运输网络显然有些“无能为力”。互联运输首先要解决信息连接方式的问题，通过创新的方式将货运链条中的各相关方有效连接起来，让信息流与物流一起高效运转。
作为国内首家社区型运输协同平台厂商，oTMS开创性地采用了”SaaS平台+移动App“的模式连接运输，将货运环节中的货主、第三方物流公司、运输公司、司机和收货方集成在一个平台上，打造一个基于核心流程的、透明且开放的生态系统。这就如同微信上的连接不再是单点连接，而是一个社区型的复杂网络。同理，试想一下，如果将行业内现有的***规模用户聚集起来，所编制成的巨型商业网络将爆发出多么惊人的能量。
在这个互联网颠覆一切的时代里从不缺乏奇迹。互联网的解决方案渗透到每个行业中，让技术、商业模式，用户行为甚至行业生态都随之改变。正如当下盛行的专车业务让出租车公司开始感到坐立不安。有人惊呼传统行业将被互联网“干掉”。 更多的有识之士则相信，传统行业的变革不是谁颠覆谁的博弈，而是在相互交织、融合与进化当中创造出更多的机遇和成长空间。 正如微信连接人，oTMS连接运输 -- 这是oTMS自成立之初就确立的宏伟设想。正如段琰所强调：“我们将携手更多的合作伙伴，共同拥抱互联时代的新蓝海。”
