全国铁路运行调整,华为GSM-R助大西高铁通车

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7月1日零时起,全国铁路调整运行图。这是2007年以来变动最大的一次铁路调图,大幅缩短30条线路的运行时间,让中国“变小”。华为GSM-R作为此次铁路运行调整的“幕后英雄”之一,助力大西高铁顺利通车。

近日,华为宣布其GSM-R解决方案成功应用于大同到西安高铁,为铁路沿线的经济发展和人们出行提供重要保障。 7月1日零时起,全国铁路调整运行图。这是2007年以来变动***的一次铁路调图,不仅大幅缩短30条线路的运行时间,还加开多趟超2000公里的长途列车,开行24小时连通京粤的电商货车班列。铁路版图的“大变脸”将为中国运输、旅游市场带来更多惊喜。华为GSM-R作为此次铁路运行调整的“幕后英雄”,助力大西高铁顺利通车。

大西高铁(大同至西安铁路客运专线)北起山西大同,经朔州、太原等9市31县(区)至陕西西安,全长859公里,线路设计行车速度250公里/小时。2014年7月1日太原到西安段顺利通车。大西高铁让西安到太原的时间不足3小时,比原来特快列车压缩了约5个半小时,这不仅让山西与陕西间旅行更方便,也让山西本地出行更快捷。

大西高铁是太原铁路局首条高速客专线路,大西高铁指挥部要求在7月1日前必须开通。华为交付项目组历经两个月艰苦努力,严格按照CTCS(Chinese Train Control System,中国列车运行控制系统)标准要求实施,确保了铁科院动检车仅跑三趟就顺利达标。6月12日,大西高铁通信建设项目通过铁路总公司的正式验收。在项目交付期间,项目到货、交付进度、交付质量、客户满意度等方面赢得客户高度认可,在大西高铁的验收会上获得专家评委的一致通过。大西高铁GSM-R项目的成功交付展示了华为专业化的交付能力,树立了华为的优质服务品牌。

华为是业界唯一实现GSM-R全系统冗余的厂家,可实现单板级备份、网元级备份、以及系统级备份,可靠性业界***。值得一提的是,华为GSM-R获得了最全面的西欧和中国认证,并与业内主流厂商完成IOT对接测试,包括外围的手持台、车载台、调度系统、信号系统、录音系统、以及无线系统的核心网和基站。

截至2014年***季度,华为GSM-R已覆盖全球24,000公里铁路。在整个2013年,华为GSM-R全球新增里程6, 000+公里,获得55%的新增GSM-R市场份额。展望未来,华为GSM-R解决方案将以业界领先的技术,安全可靠的设备,与铁路行业合作伙伴一起,为飞驰的中国铁路保驾护航。

责任编辑:林琳 来源: 51CTO.com
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