在“约谈”、“叫停”风波之后，随着工信部“从未叫停抢票软件”表态，铁道部与猎豹、360等浏览器之间的抢票暗战开始从“行政战”升级为“技术战”。据知情人士透露，双方的较量已经有多个回合，12306一败涂地，其使用的屏蔽措施被指“业余”。甚至几乎每次反制，往往只能抗住1-2小时即遭抢票浏览器破解。
技术人士表示，12306很难拿出“杀手锏”，因为抢票插件是由脚本语言编写，运作机制是模拟用户操作行为。
屏蔽举措被指“实习生”水平
据猎豹浏览器团队透露，12306通过升级后台代码的方式来与抢票插件周旋，具体的举措包括屏蔽user agent（用户代理）、反复修改函数名称、改善后台判断逻辑等。
有程序员在分析12306的种种技术手段后吐槽其为“实习生”水平，简单粗暴，认为12306做出技术屏蔽只是不得已而为之，打的是消耗战，只是为了拖时间，只要过了抢票高峰，战争即自动宣告结束。
而以“屏蔽user agent”为例，12306在技术战早期曾使用过，据了解，这种技术破解起来很轻松，只需简单的代码即可伪装另一个浏览器的“user agent”，立刻实现突围。
部分举措或伤及无辜
据猎豹浏览器团队介绍，12306曾有修改后台逻辑判断，限定2次连续操作的时间间隔、查询间隔，以达到“踢出”插件使用者的目的。但此举带来“副作用”，在屏蔽插件的同时，也让“无辜”的普通购票者受损。
此外，12306曾经屏蔽猎豹浏览器的“user agent”，其直接结果就是使用猎豹浏览器普通版本的用户也无法正常登陆12306购票，这让猎豹不得不迅速升级插件。而且，技术人士分析，12306 在购票高峰期频繁升级后台，这本身就给网站的稳定性带来新的问题，故障率势必上升。
这 场技术屏蔽行动近期几乎每天都有，频次最高的时候，12306一天要升级两三次。但这丝毫没有影响浏览器厂商的破解效率，据透露，猎豹浏览器不仅全天候有 人持续监控12306的更新动向，团队成员还加入大量的民间虚拟团体，这些团体长期关注12306购票系统话题，触角很敏锐，除了提供第一手的消息，也在 破解方面给予浏览器厂商帮助。
截至目前，战争还在继续，猎豹、360等抢票浏览器运转正常，猎豹在第一波抢票高峰成功成为“访问12306用户最多的抢票浏览器”之后，高调地打出了“返程抢票，还用猎豹”的口号。如此看来，无论是“行政战”还是技术“技术战”，浏览器厂商都注定是赢家。
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