近日，APC公司给华晨宝马颁发了“Inf raSt ruXureTM客户应用***解决方案奖”。华晨宝马机房项目于今年4月全面实施完毕，并于5月份全面投入使用。
华晨宝马是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。德国人的严谨作风众所周知，德方经理—负责宝马中国生产线和数据中心建设项目的FUJISU Internationals高级顾问Mr. Christian Rodeman恰好具备了上述品质，他讲话一板一眼，不苟言笑。“我们非常看重系统的可靠性和可用性，要求提供能实现冗余的解决方案，而且保证实现热插拔；制冷系统也需要N+1冗余的方案；价格要有竞争力。宝马希望一家供应商就能够提供网络基础设施各个关键环节的产品和服务，包括制冷、机架、UPS。因此我们选择了APC，他们可以满足我们的所有要求。”当问到APC的哪一点深深地打动了宝马时Rodeman的脸上露出了一丝微笑：
“It looks great！（APC的方案棒极了）”
APC为华晨宝马设计的系统包含了两台InfrastruXure B型，每台功率为40kVA，以及6台精密制冷系统—NetworkAi r，用于大型机房的电源保护和良好的制冷散热，保证中心机房网络的整体高可用性；另外还有12台10kVA Smar t -UPS RT系列产品，用于车间不同分区内生产线的电源保护，保证生产线的产品质量。
“APC与宝马的这次合作是一次帮助客户成功的典型的顾问式销售。”APC领导这样评价华晨宝马的案例。在整个销售过程中，当地的销售代表密切关心客户，为客户提供详细的解决方案，同时，APC技术部门也提供了强有力的技术支持。谁离客户最近，谁就最有发言权。
事实上，来自德国的宝马并非一开始就选定来APC的解决方案，这也是人之常情，身在他乡，自然觉得来自故乡的品牌最为亲切。在同APC公司接触的同时，宝马也在和几个欧洲的UPS厂商谈判。
APC公司清楚这种不利的形势，因此加强了与专业咨询公司的合作，并指派一位来自香港的售前经理负责谈判。由于客户对技术的要求很高，售前工程师的作用就十分重要。并且，虽然客户对汽车生产自动控制技术的理解十分专业，但对先进的机房设计还不是特别清楚，这样，售前工程师必须帮助用户改变既有的看法，转变设计思路，把APC对机房的理解告诉客户。
最初用户的看法是，在能够满足需求的情况下越便宜越好。APC的售前经理和客户谈了现代机房的6大挑战，客户一下子发现原来这些做机房的挑战正是他们遇到的问题。
首先是制冷的问题：机房空间足够大时，这个问题不是很突出，但为了节约经营成本，必须节省空间，将机器用机架放置，这样就必须考虑机架的温度；由于机架空间空气流动的不好，还容易造成所谓的“热点”，降低精密制冷系统的效率，而过多的热量会造成IT设备的宕机。其次是布线的问题，使用了冗余电源以后，42U的机架有100多条线，复杂的线对管理和移动来说都是困难。第三是电流的问题，怎样将电流分配到不同的接线板，保证符合每一个接线板的要求。第四是不同品牌设备的兼容性问题，使用不同机器品牌的机架互相之间不会兼容，用户需要可以兼容各个服务器的机架产品。
第五是环境监控设备（EMU），APC在机架的每一个角都安装了探测器，有一整套系统用于监测热点。第六是管理机房通风的科学办法：设计机房内部的空气流动，需要根据具体的情况拿出符合用户机房特点的解决办法。以宝马为例，原来用户出于美观而设计的地板通风口并不适合散热，后来APC专家对通风口设计进行了全面的修改。
APC一直通过创新的技术帮助客户创造他们自己的价值，这比简单的降低价格使用户得到更多的好处。在APC有一个公式：（客户价值）=（可用性）*（灵活性）/（总拥有成本）。NCPI的提出和InfraStruXure系统的推出使得APC在这方面变得更加有竞争力了。
