从东京与北京地铁差别看虚拟化的实施

云计算 虚拟化
东京地铁监票闸机与我们的有所不同(参见图片)。东京地铁的闸机始终是敞开的,只有发生问题才会落闸;而我们的闸门始终是关闭的,刷票之后开闸放人。不同的管理方法,不同的管理思路,哪一个更好不言自明。

东京地铁监票闸机与我们的有所不同(参见图片)。东京地铁的闸机始终是敞开的,只有发生问题才会落闸;而我们的闸门始终是关闭的,刷票之后开闸放人。不同的管理方法,不同的管理思路,哪一个更好不言自明。我不想讨论外国的月亮更圆,我更想讨论的是怎么样才能够尽快达到东京地铁的水平,我们的闸机什么时候可以敞开。

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东京地铁(左)和北京地铁(右)

我想东京地铁也不是一步就达到如今的水平的,是不是也经历了一个从“关”到“开”的过程?我不得而知。但是有一点可以肯定,北京的地铁现在还不能像东京那样敞开闸机,尽管它更加合理,通行速度更快,节能环保,更能体现人文关怀。一句话,人的素质水平还达不到。但是有一点也可以肯定,那就是如果继续“关”下去,我们永远达不到“开”的状态。

虚拟化也是如此,我们不能够当一个旁观者。尽管已经意识到了:通过虚拟化整合,可以更加充分发挥系统资源,更加节能环保,管理更加简单,效率更高。但是更多情况我们没有积极实践的勇气,大多数用户更加愿意观望。这也和企业一把手的IT水平有关系,如果一把手很了解虚拟化,那么就不会有太多的障碍。在很多事情上都是如此,以绿色节能为例,我们的态度是:在满足应用需求的前提下,优先选用节能环保的方案和产品。我就不明白,为什么绿色环保本身不能够作为一个项目或者任务来执行呢?虚拟化、绿色不是什么风花雪月,锦上添花,绝不是可有可无的东西,对此,应该引起行业企业足够的重视,积极推进虚拟化刻不容缓。

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责任编辑:符甲 来源: IT商业新闻网
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